Tatra 815 - OffRoad Action

Tatra 815 8x8

Die Militärische Zugmaschine TATRA T-815 VT 8x8 ist ein Tschechischer Offroad Lastwagen zum ziehen von Panzeranhängern mit einem Gewicht bis zu 70 Tonnen des Typs P32, P50 und P50N
Bis ins Jahr 2025 wurden mehr alls 160 000 Tatra Lastwagen T-815 gebaut, dies zeugt von der Qualität, Zuverlässig und Einzigartigkeit des Fahrzeugs.

Technische Daten:

Abmessungen (L×B×H): 9.340 × 2.550 × 3.650 mm
Rozvor / rozchod přední, zadní: 1.650 + 2.970 + 1.450 / 2.044 / 1.988 mm
Světla výška: 410 mm
Výška osy tažného zařízení vpředu / vzadu: 965 / 910 mm
Leergewicht: 15.700 kg
Max Gesamtgewicht: 25.700 kg
Max Ladung: 9.400 kg
Max. Anhaengergewicht – Gelände / Strasse: 15.000 / 70.000 kg
Innerer Wendekreis: 25 ± 0,5 m
Max. erlaubte Geschwindigkeit: 80 km/h
Nájezdový úhel vpředu / vzadu: 32o / 350
Wattiefe: 1.400 mm
Překročivost: 2.000 mm
Basis Verbrauch: 46 l/100 km
Kraftstoff: Diesel
Výstupnost: 600 mm
Motor: T 3-930-51, Aufgeladen, Luftgekühlt
Zylinder: 12 do V
Hubraum: 19.000 cm³
Kraft bei 2.200 Umin: 265 kW
Čistý točivý moment při 1.000–1.400 ot/min: 1.295 Nm
Reifen: 15,00–21 TO-3
Seilwinde - max. tažná síla při odvinutí 25 m: 117,7 kN – délka lana 85 m – průměr lana 23,6 mm
Stromspannung: 24 V, ukostřen záporný pól, akumulátor 2× 12V 180Ah - 12 D 3, do série

Základní charakteristika

Anfang der 1970er-Jahre wurde mit der Entwicklung des neuen Typs Tatra 815 begonnen. Ziel war, die Produktion durch die Schaffung eines Grundtyps anstelle der bisherigen zwei Baureihen zu rationalisieren. Der erste Prototyp Tatra 815 wurde spätestens 1974 hergestellt,1976 und 1977 folgten weitere. 1979 wurde die geplante Variantenvielfalt der neuen Baureihe veröffentlicht. 1981 begann die Produktion einer erweiterten Nullserie, sie umfasste vier bis fünf Fahrzeuge pro Monat. Die Serienproduktion begann dann 1982. Die Baureihe 815 erfuhr im Laufe der Zeit zahlreiche Weiterentwicklungen und ist als Tatra 815-7 auch noch heute im Produktionsprogramm dieses Herstellers enthalten, wird jedoch nur noch auf Kundenwunsch mit luftgekühltem Tatra-Motor ausgestattet. Es wurden auch Sonderausführungen wie die Version „Arktik“ für den Export nach Sibirien oder auch Fahrzeuge für den Tropeneinsatz gebaut. Im Jahre 1997 diente der Tatra 815-2 als Basis für die Entwicklung der neuen Fahrzeugfamilie TERRNo 1.

VÍCE INFORMACÍ O VOZIDLE

Při překonávání těžkého terénu je možné v průběhu jízdy měnit přetlak v pneumatikách. Automobil má zabudované přídavné zařízení na práci se sněhovým pluhem, s buldozerovou radlicí a na vytahování je vybaven navíjecím zařízením. Tahač má rošt k upevnění stálé zátěže potřebné na tahání těžkých přívěsů.